McLaren P1 ve rotary motor arasındaki bağlantıyı kurmakta epey zorlansak da “Mad Mike” Whindett ve Lanzante ekibi bu imgesel uzun süre ilkin kurmuş. Kalbindeki rotary motor yardımıyla 1000 bg üstü güç sunan bu hususi P1, MadMac adını taşıyor ve tam bir drift canavarı!
Bir P1’a rotary motor takmanın çılgınlık olduğuna dair agresif düşünceler beslemeden ilkin size bir şey açıklamamız lazım… Bu gerçek bir P1 değil. İngiltere merkezli Lanzante şirketi, bir McLaren 650S GT3 karbon fiber şasisi için hususi beden panelleri üreterek bu görüntüyü elde etti. Geniş beden kitleriyle meşhur Rocket Bunny de nihai tasarımda katkı sahibi. Netice, asfalta yapışmak yerine asfalt üstünde kayan agresif görünümlü bir P1.
Çift turbolu bir McLaren V8’i ile de dört basamaklı güçlere çıkılabiliyor olsa da Mad Mike’ın rotary motorlara karşı hususi bir sevgisi var. MadLab’deki ekip, ekstrem bir şeyi ortaya koyma amacıyla üç rotorlu bir 20B yarattılar ve ona büyük bir turboşarj eklediler. Alev püskürten 2.0 litrelik motor, Haltech ECU’nun denetim etmiş olduğu 1000 bg gücü altı vitesli sıralı şanzıman vasıtasıyla arka tekerleklere gönderiyor.
Proje, Goodwood çıkışından ilkin bir tek 100 gün içinde tamamlandı. Whiddett’in meşhur yokuş tırmanışında daha ilkin yapmış olduğu gösteriler göz önüne alındığında, MadMac’i iş başlangıcında görmek oldukça etkisinde bırakan olacak.
“MadMac’in, yapım açısından kendime koyduğum en büyük meydan okuma bulunduğunu söylemek doğru olur ve ekibimizin bu büyüklükte bir projeyi bir tek 100 günde tamamlaması oldukça etkisinde bırakan. İşin en güzel kısmı, projeyi izahat aşamasıdır şundan dolayı hayranların çabalarımız hakkında ne düşündüğünü görürüz. Goodwood benim için senenin 1 numaralı etkinliği ve seneler süresince en iyi projelerimizden bazılarını burada ortaya çıkardık fakat bu seferki oldukça daha hususi.”
