Rimac, Nevera’nın çıkışıyla beraber birkaç senedir geniş kitlelere ulaşıyor olsa da, otomotiv sektöründe 15. yılını devirmiş bulunuyor. Hırvat üretici, bu vakası her biri 2,35 milyon € (83.5 milyon ₺) değerinde dokuz tane “Nevera 15. Yıldönümü Sürümü” üreterek kutluyor. İlk otomobil bu yılki Goodwood Festival of Speed’de görücüye çıkacak ve burada ikonik tepe tırmanışını tamamlayacak.
Nevera 15. Yıldönümü Sürümü, mevcut tüm opsiyonları ve hususi bagaj setini de içeriyor. Her bir otomobilin alt yarısında parlak karbon fiber, üst yarısında ise süper otomobil için bir ilk olan mat kaplamalı yeni bir bakır rengi bulunuyor. Rimac, bu rengi jantları vurgulamak için de kullanırken, “15” yıl dönümü rozeti ile kapıları süslüyor. Rimac’ın dönem kartı benzeri deseni otomobilin boylu süresince uzanıyor.
Rimac
İçeride, bakır temanın vites seçici ve öteki yüzeylerde devam ettiğini görüyoruz. Müşteriler, kabini ve koltukları siyah yada beyaz olarak tercih edebilir. Rimac, 15. yıldönümünü kabin süresince vurgulayarak bakır koltuk başlıklarına ve kapı kartlarına “15” rakamını kabartıyor. Ek olarak aracın üretim numarası ve koltukların içinde “2009-2024” yılları belirtiliyor.
Güç ünitesinde bir değişim olmadığını belirtmekte yarar var. “Standart” Nevera ile aynı şekilde 1.914 beygir gücü ve 2360 Nm tork taşıyan vasıta, 0-100 km/s hızlanmasını 1.82 saniyede tamamlıyor. Şimdiye kadar erişilen en yüksek hız ise 412 km/s.
İç mekan renk seçenekleri
Rimac ve kurucusu 2009’daki kuruluşundan bu yana uzun bir yol kat etti. Mate Rimac, işine 1984 model BMW E30 3 Serisi’ni elektrikli bir otomobile dönüştürerek başladı. Şimdi ise aşırı kuvvetli ve tamamen elektrikli hiper otomobiller üretiyor. Şirket 2011 senesinde Concept_One’ı ortaya çıkardı ve beş yıl sonrasında müşterilere teslim etmeye başladı. C_Two 2018’de piyasaya çıktı ve bugün haiz olduğumuz Nevera’nın önizlemesini yapmış oldu.
Rimac, “Dürüst olmak gerekirse, bir garajda ilk arabamla uğraşmaya başladığımda, 15 yıl sonrasında bulunduğumuz yeri hayal bile edemezdim” dedi.
26 Fotoğraflar
Rimac
Rimac, 2021 senesinde Bugatti ile birleşerek Bugatti-Rimac’ı oluşturdu ve Tourbillon’un ortaya çıkmasını sağlamış oldu. Ek olarak, firmanın batarya teknolojisinin 2030 itibarıyla BMW Group modellerine güç verdiğini göreceğiz. Rimac, bu senenin başlarında Alman otomobil üreticisi için yüksek voltajlı batarya teknolojisi geliştirmeyi ve üretmeyi kabul etti. Mate ek olarak iki yıl sonrasında Avrupa’da piyasaya sürülecek olan Verne adında otonom bir robotaksi geliştiriyor.
Nevera’dan sonrasında Rimac için geleceğin ne getireceği belli değil. Mate, halihazırda elektrikli araçlardan kaçınan üst düzey alıcıların değişen zevkleri konusunda sesini yükseltti. Şirket elektrikli otomobiller üreterek işe başlamış olsa da, Mate bu senenin başlarında Rimac’ın “bir tek elektrikli olmadığını” deklare etti. Bugatti ile birleşmeden iki yıl ilkin içten yanmalı motor teknolojisi geliştirmeye süregelen Rimac, gelecek 15 yılda içten yanmalı motorlara başvurabilir.
