Porsche, orijinal 718’in üretimine son vermeye hazırlanıyor. Lakin ailenin elektrikli üyesi, 2025 senesinde piyasaya sürülerek bu boşluğu dolduracak. Markanın yoğun kontrol sürecini sürdürdüğü modeli, bu kez de İskandinavya’nın buzlu topraklarında yakalandı.
Alman üretici devamlı olduğu benzer biçimde kafamızı karıştırmak adına elektrikli modele bir çift egzoz çıkışı takmayı tercih etmiş. Lakin biz bu numaraları artık yemiyoruz. Macan EV için de benzer bir taktik tatbik eden Porsche, gelecekteki tüm modellerinin testlerinde de benzer bir yöntem uygulayacak benzer biçimde.
32 Fotoğraflar
Modelin arka tamponunda bulunan şarj portu, direkt olarak kendini ele veriyor. Porsche tasarımcıları garip bir halde Boxster EV’nin şarj bölümünü buraya yerleştirmeye karar vermiş. Taycan’da ön tamponlarda, Macan’da ise arka tamponlarda bulunan portun buraya taşınmış olması bir fazlaca garip.
İlginç olan bir öteki detay da elektrikli 718‘in “Boxster” adını koruyacak olması. Bu sebeple sizin de tahmin edebileceğiniz benzer biçimde model artık bir Boxster motor kullanmayacak. Doğal Taycan Turbo’da da bir çift turbo bulunmuyor… Kısacası, Porsche elektrikli otomobiller mevzusunda kafamızı karıştırmakta epey ısrar eden.
Hemen hemen netleşmiş olmasa da 718 Boxster EV’nin, Audi ve Porsche ortaklığı ile geliştirilen Premium Platform Electric (PPE) mimarisi üstünden yükselmesini bekliyoruz. Elektrikli model, çift ve tek motorlu seçenekleri ile karşımıza çıkacaktır.
Yeni Macan’a bakarak modelin batarya seçenekleri hakkında da tahminde bulunabiliriz. Macan, 95 kWh’lik bir bataryaya haiz olsa da Boxster için bu hacim birazcık küçültülecektir. Haliyle Porsche, elektrikli 718’in atik bir model olmasını istiyor. Bunun için de ağırlık, epey ehemmiyet arz edecek.
Model, 2025 senesinde çıkış meydana getirecek. Fakat yıl içinde elektrikli 718 hakkında daha çok data alabileceğimize inanıyoruz.
