Opel’in ürettiği vasıta modelleri, oldukça sayıda esnek alana haiz, etkisi altına alan, verimli ve hepsinden önemlisi son aşama ergonomik yapısıyla kalabalık aileler tarafınca yada VIP servis aracı olarak tercih edilebiliyor. Bu yıl ise bunların içinde yıl dönümünü kutlayan oldukça hususi bir model bulunuyor.
Bundan tam 25 yıl ilkin, 1999 senesinde çığır açan bir vasıta olan Opel Zafira ilk kez kullananların beğenisine sunuldu. Model, yenilikçi Flex7 oturma sistemi ile periyodunun kompakt van segmentinde bir devrim yarattı ve iç mekân çeşitliliğine yeni standartlar getirdi. Bununla beraber sunmuş olduğu yenilikler ve olanaklar yardımıyla oldukça sayıda ödüle layık görüldü.
Bununla birlikte Zafira, oldukça sayıda HydroGen kontrol filosunun altyapısını oluştururken, Vivaro HYDROGEN ile geleceğin Movano HYDROGEN modelleri için bugünkü hidrojen yakıt hücreli tahrik sisteminin hayata geçirilmesini sağlamış oldu. Birçok alanda öncü bir model olan Opel Zafira, bugün artık kabul gören otomotiv çözümlerinin ön plana çıkarılmasını sağlamış oldu.
1999 yılının ilkbaharında, tarihe geçecek bir model olan Opel Zafira’nın üretimine başlandı. Zafira, ilk nesli ile pazara sunulduğunda yalnızca 1.390 kilogram ağırlığındaydı. Verimlilik Opel için o zamanlarda da bugün olmasıyla birlikte önemliydi. Zafira, 0,33 Cd’lik sürtünme katsayısı ile sınıfının en iyi aerodinamik performansını sunarak çığır açan bir model olarak öne çıktı. Tasarımsal zarafeti işlevsellikle bir araya getiren model, mütevazı bir tasarım ve uzun aks mesafesi sunuyordu.
Aracın düşük ağırlık merkezi ve ultra çağıl DSA (Dynamic Safety-Dinamik Güvenlik) şasisi sürüş sırasındaki dengeyi ve optimum güvenliği sağlıyordu. Zafira’yı öne çıkaran bir öteki özelliği ise ağır koltukları zahmetli bir halde sökmeye gerek kalmadan yedi kişiye kadar esnek oturma imkânı sunan ilk kompakt van olmasıydı. Bunun gerçekleşmesini elde eden da patentli akılcı Flex7 oturma sistemi oldu. Bu benzersiz mekanizma Opel’in, iç mekânda tam entegre esneklik için yeni standartlar belirlemesine olanak sağlamış oldu.
Zafira, averaj 15 saniye içinde yedi koltuklu bir araçtan 1.700 litreye kadar bagaj hacmine haiz iki koltuklu bir araca dönüştürülebiliyordu. Öteki taraftan modelin koltuk baş desteklerinin kilidi açılıp geri çekildikten sonrasında, üçüncü sıradaki koltuklar kolayca katlanıp vasıta zeminindeki uygun şekilli yuvalarına yerleştirilebiliyor ve böylece tamamen düz bir yükleme alanı yaratılabiliyordu. Geçici olarak kullanılmayacak olan koltukların zahmetli bir halde araçtan çıkarılması ve muhafaza edilmesi durumu bu bilhassa beraber artık geçmişte kaldı.
Opel Zafira Tourer (2011)
Aynı işlem ikinci sıra koltuklar için de uygulanıyordu. Bu sıra da katlanabiliyor, öne doğru itilebiliyor ve yerden tutum etmek için ön koltukların arkasına sabitlenebiliyordu. Ön yolcu koltuğu da katlanarak yatay konuma getirilebiliyordu. Bu da Zafira’ya üç metre uzunluğa kadar yükleme kapasitesi ve aynı anda dört yolcunun gezi edebilmesi olanağı sağlıyordu.
