Hyundai Kona, benzinli motordan sonrasında dizelle de gün yüzüne çıktı. Sportif sürüşüyle beğeni kazanan otomobil tüketim tarafında da oldukça pinti.
Cenup Koreli Hyundai, son hamlesini Kona ile minik SUV pazarına girerek yapmış oldu. Markanın dinamik tasarımı ve kuvvetli motorlarıyla donatılan otomobil, ilk aşamada benzinli motorlarla yollara çıkmıştı. Aracı artık dizel otomatik vites seçeneğiyle da sunmaya süregelen marka, pastadan daha büyük bir hisse almayı hedefliyor. B-SUV segmentinin köktencilik tasarımlı oyuncusu, konsept otomobil izlenimi veriyor. Markının en değişik tasarımına haiz otomobili olan Kona, yüksek burun tasarımı, köşelere yerleştirilmiş farlar ve üstünde eklenen gündüz farlarıyla dikkat çekiyor. Agresif tasarım, bal peteği desenli büyük ızgara ve altındaki sis farlarıyla destekleniyor. Bu durum arka bölümde de sürüyor. Yükseğe yerleştirilen farlar profile kadar taşıyor. Sis farı, geri ve sinyal lambaları da daha aşağı köşelerde yerini almış. Gerçek bir SUV benzer biçimde aracı boydan boya kat eden koruyucu kaplamalar ve sportif tavan spoyleri aracın asfalt haricinde da iddia bulunduğunu haykırıyor. 18 inçlik alaşım jantlar da oldukça şık.
Aracın iç mekânı, daha düzgüsel bir tasarıma sunuyor. Kaliteli ve şık kokpitte, havalandırma çevresindeki kaplamalar, koltuk kenarları, direksiyondaki dikişler ve güvenlik kemerleri kırmızı renge haiz. Piyano tuşlarını çağrıştıran kumanda birimleri ve geniş multimedya ekranı dikkat çekici. 4 tekerlekten çekiş sisteminin kilidi de vites kolunun yanına yerleştirilmiş. İç mekânda sunulan yaşam alanı oldukça kafi. Sportif koltukların bununla beraber konforu da yüksek. Tatlı sert süspansiyonlara karşın sunulan konfor kafi seviyede. 361 litrelik bagaj da oldukça kullanışlı. Bizlere Elite Smart versiyonuyla konuk olan otomobil, varlıklı donanımıyla dikkat çekiyor. Araçta ESP, yokuş kalkış ve iniş destek sistemleri, kör nokta çarpışma uyarı sistemi, arka çaprak trafik çarpışma uyarı sistemi, deri/kumaş koltuklar, 4.2 inçlik renkli gösterge ekranı, sürüş modu seçimi, 7 inçlik renkli dokunmatik multimedya ekranı, geri görüş kamerası, 8 inçlik göz hizası göstergesi (head-up), kablosuz şarj sistemi, otomatik klima, hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve çalıştırma, LED gündüz farları, tavan rayı, LED fren lambaları, lastik tazyik kontör sistemi sunuluyor.
Kona’da kullanılan yeni dizel ürete, 1.6 litre hacminde. Turbo desteğiyle 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, enerjisini 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DCT ile ön aksa iletiyor. Dizel birim, ara hızlanmalarda da oldukça telaşlı davranıyor. Vasıta bu kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini 9.8 saniyede tamamlıyor. Saatte 191 kilometre sürate ulaşabilen otomobil, sportif sürüşüyle de beğenimizi kazanmıştır. Yapınak verilerine bakılırsa aracın averaj tüketimi 4.4 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına 6.1 litrelik averaj yansıdı.
