Global trendler garip. Son on yılda tüm satış listelerini kasıp kavuran SUV modeller 2022 senesinde Türkiye’de de en oldukca satan beden tipi olurken sedan kasalar ikinciliğe düştü. Bununla beraber ülkede dört kapılılar halen daha mühim bir yere haiz.
Bundan dolayı son yıllarda devamlı küçülen C sedan pazarında meydanı boş bırakmak istemeyen Citroen, değişik bir araçla şansını denemeye karar verdi. Aslen yaşamımıza bir SUV olarak giren C4 artık bir sedan olarak da alınabiliyor.
https://www.youtube.com/watch?v=dERPgwfWXSg
https://www.youtube.com/watch?v=tBDm-3Iuhms
Statik dünya lansmanı aylar ilkin Türkiye’de meydana getirilen otomobili üretildiği kent olan Madrid’de sürme şansı bulduk. Tasarımında meydana getirilen, daha doğrusu yapılmayan değişimleri sürpriz olmayan aracın uzayan bagaj kısmı en büyük yeniliği oluşturuyor.
Hatchback kardeşine nazaran ağırlığı oldukca artmayan otomobilin arka bölümünü bir fastback olarak tanımlayan Citroen, bu sayede performans seviyesinde düşüş yaşamamış. Oldukça dinamik duran arka bölümde oldukca daha büyük bagaj hacmi sunulması da sürpriz değil.
İç mekan tasarımı olarak da C4’ten değişik olmayan C4 X’in bu bölümde sunmuş olduğu aslolan yeniliği arkada. Sırtlıkları birazcık daha geriye doğru yatırılan arka koltuklar yardımıyla bu bölümde baş mesafesini artıran Citroen, havalandırma ızgaraları ve katlanır kol dayanağı benzer biçimde kalemleri de sunarak seyahat konforunu artırmış.
Kaput altında 1.2 litre hacimli, 3 silindirli, benzinli, 1.5 litre hacimli, dizel ve elektrik motoru benzer biçimde seçenekler sunan C4 X’in 3 silindirli, benzinli motoru 100 ve 130 beygir güç üretebilen iki seçeneğe haiz. Bir tek 8 ileri vitesli, tam otomatik şanzımanla sunulan yüksek kuvvetli birim kontrol aracımızın da kaputu altındaydı.
